Az új AK 42 teherautó daru gyorsabban működik, mint valaha! Az innovatív, ultramagas szilárdságú finomszemcsés acélból készült emelőoszlopának köszönhetően magas oldalsó stabilitással rendelkezik a nehéz terhek számára, különösen a 1 tól 3 t-ig terjedő tartományban. A 6 t maximális emelőkapacitás és az akár 42 m-ig terjedő kinyúlások révén a daru például 1,5 t súlyt emelhet 18 m-es távolságra, 24 m magasságban. A teljesítménynek köszönhetően, amelyet a nagy teljesítményű hidraulikus rendszer akár 70%-kal növelt, az AK 42 jelentősen gyorsabb sebességgel működik, gyorsan üzembe helyezhető, és több darufunkciót egyszerre lehet egyidejűleg és állandóan magas sebességgel vezérelni.
Az első olyan teherautó daru ebben az osztályban, amely a gémet teljesen függőlegesen, 90 fokos szögben képes felállítani a járműhöz képest. Ez az előny nemcsak akkor érvényesül, amikor a homlokzathoz közel dolgoznak. Ez az innovatív állvány geometria a teljesen újonnan kifejlesztett teleszkópos állványrendszerrel válik lehetővé, alumínium emelőkarral, amely hidraulikusan meghosszabbítható több mint 14 méter hosszúra nagy sebességgel. Egy másik abszolút újítás a függőleges helyzetű daruzsámoly, amely egyenesen a bázisállvány teljesen egyenesített könyökének 180 fokos kiterjesztéseként áll fel. Ideális terhek felvételéhez a daruhoz közel, vagy platform módban való munkavégzéshez a függőlegesen pozicionált állványban szűk telepítési helyzetekben. Az egyenes daruzsámoly pozícióval a darunak további magasságot adnak, hogy távolabbi helyekre is elérjen az épületen keresztül. Az állvány függőleges pozicionálása és az erős emelőkar könyök lehetővé teszi az AK 42 új toronydaruzsámoly funkcióját: amikor a fő állvány függőleges és az emelőkar körülbelül derékszögű pozícióban van az állványhoz képest, a teherkiemelés téglalap alakban történik kihúzással a daruból az épületbe.
Az AK 42 egy 18 tonnás teherautóra szerelt daru, ami rendkívül kompakt a minimális helyigénynek köszönhetően, amely mindössze 2.35 m. Kompatibilis a legerősebb Böcker platformokkal is, akár 600 kg teherbírásig. Felszerelve a legmodernebb vezérlési technológiával – beleértve az automatikus beállítást automatikus szintezéssel és a hatótávolság kijelzéssel élő üzemmódban, automatikus kötélkövetést, gyors és lassú sebesség közötti váltást, forgás- és felállítási szög korlátozást, két kamerával ellátott átviteli vezérlést, pont-pont utazást és a hazatérés funkciót. A modern rádiós távirányító, ami az összes műveletet egy teljes grafikus kijelzőn jeleníti meg egyetlen kezelési szinten, intuitív működtetést tesz lehetővé.
Az AK 42-nek tágas rakodótere van, amelyet teljesen összecsukható oldalsó falakkal láttak el, így könnyen hozzáférhető mindkét oldalról kihúzható lépcsők segítségével a munkaterületre való eszközök és építőanyagok szállításához. A rakomány rugalmasan rögzíthető rögzítő sínek segítségével. A rögzítési rendszert változatosan kombinálhatják, például rögzítő pántokkal megfelelően varrott végkiképzéssel, így megkönnyítve a rakodást és időt takarítva meg a folyamat során.
A fenntartható meghajtás-technológia
Az AK 42 opciósan elérhető hibrid daruként, egy kiegészítő elektromos motorral. Különösen sűrűn lakott területeken kiváló előnyöket nyújt a kis kibocsátású és csendes működés. A 400 V-os hajtás ugyanolyan erőteljesen működik, mint általában, 30 kW-os teljesítménnyel. Az állítható biztosítékvédelemnek köszönhetően a daru mindig kihasználja a kivitelezési helyen rendelkezésre álló maximális áramot. Az energiafelvétel minimalizálása érdekében egy fenntartható stop-and-go automatikus berendezés korlátozza a hibrid daru energiafogyasztását. A vezérlőrendszer érzékeli a mozgási igényeket, és csak akkor aktiválja az elektromos motort, amikor az szükséges. Az üresjáratban és várakozási időkben az automatikus rendszer értékes erőforrásokat takarít meg. Az eReady készlettel a teherdaru felkészíthető egy későbbi eDrive utólagos felszerelésére.
Ha nincs áramforrás a munkaterületen, akkor a hibrid teherdarut opcionálisan a teherautó motorjának erőtovábbvételével lehet üzemeltetni. Ekkor a legújabb motor technológiát alkalmazzák, kipufogógáz-tisztítással és AdBlue befecskendezéssel. Emellett az összes Bocker daru kizárólag biológiailag lebomló, hosszú élettartamú hidraulikus olajat használ, amely a legalacsonyabb vízszennyezési osztályba tartozik.
